途虎养车在结构复杂的汽车后市场打造出“一站式”服务的规划正在加快成型。5月15日，埃克森美孚与途虎养车签订战略合作备忘录，美孚为途虎获取线上线下的正品许可，而途虎将向美孚分享平台消费大数据。

此外，双方还将在技术证书等多个明确的服务和营销环节进行合作。埃克森美孚是全球领先的汽车润滑油品牌，而途虎养车是国内领先的汽车水土保持服务品牌。从备忘录的内容可以显现出，双方的合作不只逗留在非常简单的产业上下游、渠道与供应商之间，在供应产品之外，埃克森美孚还将利用途虎平台提供消费对系统。从消费者的购物偏爱、选配信息，到产品转入门店、技师加装过程，途虎需要做全过程监控，并在线下技师的服务环节中掌控一定话语权，而这仍然是汽车后市场生产企业鞭长莫及的领域。

毫无疑问，对于途虎而言，埃克森美孚的重新加入再次为其正品供应链体系添砖加瓦，综合途虎近半年的一系列合作可以显现出，途虎与厂商合作的框架逐步具体，途虎并借以公里/小时布局行业上游。转入2018年以来，关于途虎与上下游企业间的消息越发密集，在业内人士显然，途虎与厂家的合作早已由“一对一”的合作向“多对多”升级，而这，意味著以拟合设施的“产品+服务”为基础，途虎“一站式”汽车后市场服务产品的规划正在加快落地。

“最大公约数”就在不久前的4月底，在由途虎研究中心基于大数据公布的权威报告《2018中国汽车用户线上水土保持不道德报告》中，美孚、嘉实多、壳牌是今年一季度途虎平台中最畅销的三个机油品牌。时间上极具起承转合意味的是，仅有半个月后，5月15日，埃克森美孚就沦为途虎的座上宾，双方签定了还包括产品供应、服务合作等内容在内的合作备忘录。“被迫为途虎的行动力点个拜。

”回应，一位熟知汽车后市场的业内人士回应，汽车后市场品类众多，每个品类下的生产企业、品牌又比较集中，不有可能像其他消费领域一样，同数量较较少的厂商交流好，就能重复使用解决问题供应问题。眼下，这一问题正在被加快解决问题。

在与美孚的合作中，美孚为途虎获取正品许可，并且双方还将在消费大数据上展开交换，并由美孚特地参予，确保途虎线下服务技术人员获取最专业的设施服务。实质上，在埃克森美孚之前，途虎早已相继与还包括德国马牌、博世、万丰奥威、3M、佳通、阿克苏诺贝尔、辉门汽车零部件等数十家汽车后市场生产企业签下合作。从最初的艰苦接入，到现在完全间隔一两个月就能签约新的品牌，在千差万别的明确合作方式背后，途虎或许早已找寻到了与厂家做事的“最大公约数”。此前，一位轮胎品牌负责人曾在专访中对线下设施服务能力深感担忧。

似乎，相比于品牌厂商，汽车水土保持服务品牌途虎养车距离消费者更加将近。截至目前，途虎签下合作门店早已有1.3万家，覆盖面积405个城市，旗下工场店多达400家。对于途虎来说，仍然在展开对门店服务能力的“标准化”探寻，此时品牌厂商的加盟毫无疑问将大大减缓这一进程；对品牌厂商来说，利用途虎繁盛的网络门店触达消费者，将推展线下设施问题的解决问题。因此，协助厂家解决问题困惑的服务把触能力，出了还包括埃克森美孚在内的国际企业与途虎合作的公约数之一。

在这样的合作中，途虎经常扮演着中间桥梁的角色。一方面获取付出代价消费者的渠道；另一方面，基于自身海量的大数据，为厂商获取更加必要的消费用户画像。途虎“一站式服务”公里/小时随着家用车数量相似2亿辆，更加多习惯了标准化的年长群体早已渐渐沦为主流汽车水土保持消费群体，汽车后市场的消费末端，正在展现对消费便利程度的高市场需求。

能否在半透明、公平的框架下，将汽车后市场的一系列产品和服务包成“一站式消费品”，符合消费者“千人千面”的市场需求，在未来的市场竞争中变得尤为重要。作为国内领先的汽车水土保持服务品牌，解决问题这一问题沦为了途虎的“任务”，而这一任务正在被有序前进。在途虎与美孚签下前一周，途虎牵头人民网，与28家汽车后市场企业构成“汽车后市场诚信服务联盟”，这被称作汽车后市场版本的“洪流”联盟。

而联盟中的28家后市场企业，完全占有了汽车后市场供应企业的大半江山，皆来自途虎的“朋友圈”。“以往的合作都是一对一，比如途虎接入固铂、途虎与美孚签下，但这次联盟的形式是一对多。

”一位后市场业内人士讲解说道，在一对一的合作中途虎解决问题了“正品、低价”问题，而通过“一对多”的模式，途虎可以解决问题标准化问题，同时统合产业上下游的资源，打造出“一站式”的服务产品。而解决问题途径，就是“大数据”。以本次签下中的机油为事例，通过大数据，途虎需要挖掘出在机油消费中的痛点，根据途虎的统计资料，83%的线上机油消费者为男性，而美孚旗下机油产品占有了平台近半的销量，“美孚1号”、“速霸”等产品尤为最畅销。

这样的“大数据”让途虎更加理解消费者，可以做对有所不同车主、有所不同市场需求、有所不同车型产品的有的放矢。通过大数据，途虎需要筛选出有汽车后市场中车主最高频的服务市场需求，同时获取半透明、快捷的一站式服务。在业内人士显然，途虎近期一系列密集的联盟、签下背后，是途虎打造出“一站式”汽车后市场设想加快落地的标志。

而基于途虎与供应企业间的相互尊重，途虎与生产企业间新的合作模式正在构成，这一套全新的服务模式的落地，将重塑企业、渠道、消费者三者之间的关系，不仅重复使用解决问题汽车后市场的消费痛点，还能重塑行业格局，即“智慧零售”。原创文章，予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。

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